马自达的造车技术，我相信大家是有目共睹的，我知道当我说出这句话时，肯定会有人站出来反驳说："既然你说它的造车技术好，那为什么它的销量这么低呢？"

确实，销量能反映出车企的部分造车实力与技术，但是我们不能泛泛而谈，打个比方，一个价格非常便宜的汽车，而且非常实用，自然而然的它销量肯定会噌噌的涨，这是无可厚非的，但是就算这样，这能说明它的造车技术好吗？当然，这是一个不确定性答案。那么问题来了，马自达这个造车技术宅，难道在汽车市场就真的没有话语权了吗？

今天我就用马自达CX-5向大家证明证明，在讲这款车之前，我们还是先看看它11月份的销量，在11月份的销榜上，马自达CX-5在SUV这个车型的行列中，排行第97位，销量为0.2795万辆。其实从销量我们可以看出，它卖的并不好，但是在你们还没有看到这款车之前，先别急着妄下定论，接下来我们就一起来看看这款马自达CX-5到底有什么本事吧！

首先，它从外观上，给我的第一感觉是华丽，特别是它这红色的车漆把我瞬间带进了它自身所营造的独特氛围之中，虽然它是一款SUV车型，但是它整体看上去并没有显得很胖、或者是很"蛮"，反倒给人一种独有的霸气。其次，它车头的构造并没有很复杂，两个犀利的前车头大灯和一个不规则半圆形的进气格栅，在视觉上给人造成了非常强烈的冲击感。最后就是它的轮毂，它的轮毂采用的是五个三角形汇于一点的设计，整体看上去则非常的具有艺术性。

它的内饰则和外观不同，内饰给人的感觉要复杂很多，特别是中控屏到换挡杆这里的空间布局。不仅如此，它的中控屏也没有采用当今最流行的双联屏设计，而且它的换挡杆也比较古板,六和?今日开奖结果，给人一种没有更新换代的感觉，难道它这样做是为了勾起人们的情怀吗？另外，它换挡杆后方的旋钮其实是一大亮点，也是马自达

CX-5(参数|图片)比较人性化的地方，因为它可以实现中控屏的盲操，这样就大大的增加了行车时的安全性。

还有就是它的乘坐空间，其实这款车给人的乘坐舒适感并不是很好，因为它确实有点点窄，特别是它后排座椅中间的位置，凸点非常的高，让人根本没办法放脚，要是个子在高一点，那真的是很憋屈了。不过呢，它座椅的软硬程度和支撑性还是非常到位的，或许，这就是大家口中所说的"鱼和熊掌不可兼得"吧？

不过令人感到欣慰的是，它的后备箱空间还是非常的宽敞的，而且它还可以将后排座椅放倒，这就更加的增大了后备箱的利用空间。再说到行驶过程，它在行驶过程中，时速越快，车内的噪音就会越大，隔音效果不是很好是它的一大弊端。

写在最后

马自达这个车企，其实在消费市场中，有着两极分化的态势，喜欢它的人喜欢得不得了，不喜欢它的人，则开始使劲喷，或许，这也是它销量如此低迷的原因之一吧！